apríl – máj 2026
Účasť na majstrovstvách sveta v upútaných modeloch kategórie F2B si vyžaduje zdĺhavú a náročnú prípravu, a tak sa Anička Šepeľová aj Oliver Überlauer pripravovali naplno už mesiace pred odletom.
Anička postavila svoj model v priebehu dvoch týždňov nonstop práce. Nasledovali tri týždne každodenných tréningov na letisku vo Vajnoroch v Bratislave, kde štyri dni pred odletom – nie jej chybou – nešťastne havarovala. Skľúčená z toľkej námahy, ktorú do lietadla vložila, a najmä preto, že už bolo výborne zalietané, sadla na vlak smer Humenné po svoj béčkový model a hneď prvým vlakom naspäť do Bratislavy ho nastaviť.
Oliver sa rovnako pripravoval naplno – posledné dva týždne pred odletom trénoval každý deň od rána až do zotmenia, pokiaľ to dovolilo počasie a pokiaľ ihrisko nebolo obsadené futbalistami. Pri dokončovaní lietadla mal menšie problémy s povrchovou úpravou, ale podarilo sa mu ich vyriešiť.
Do Austrálie odlietali z Viedne cez Singapur do Perthu. Cesta aj s prestupom trvala približne 29 hodín, leteli v ekonomickej triede spoločnosťou Scoot. Pri príchode do Austrálie boli nútení zostať sedieť v lietadle ďalšie dve hodiny kvôli lockdownu na medzinárodnom termináli v Perthe. Akonáhle sa dostali cez letiskovú kontrolu a vyzdvihli si krabice so súťažnými modelmi, vybrali sa ubytovať – približne šestnásť minút autom od Whiteman Parku, ktorý bol dejiskom Svetového pohára a majstrovstiev v kategórii F2: upútané modely.
Po príchode skontrolovali batožinu s modelmi. Aničkin model utrpel pár pomliaždenín a rozbitú krytku na baterku, takže sekundové lepidlo sa jej stalo najmilším priateľom. Oliverov model bol našťastie v lepšej kondícii, a tak ho hneď po príchode poskladal z krabice.
Hneď druhý deň sa vydali na miesto konania súťaží, kde sa privítali s contest directorom Trevorom Letchfordom. Boli prvou krajinou, ktorá dorazila trénovať týždeň pred súťažou. Hneď v prvý deň sa Oliverovi podarilo pristáť pod zlým uhlom a v zlej rýchlosti, čím si zlomil podvozok, ktorý následne skončil v krídlach. Cez noc sa mu to s pomocou balsy, ktorú mu Trevor požičal, podarilo dať dokopy. No na druhý deň sa mu počas letu zaseklo riadenie a model sa pri následnej havárii neopraviteľne poškodil. Po zvyšok dňa mu Anička zháňala v Austrálii človeka, ktorý by mu zapožičal náhradu. Napokon sa našiel starší modelár, ktorý mu požičal model Grondal Nobler so spaľovacím motorom Enya 45. S požičaným modelom Oliver opäť trénoval od skorého rána až do tmy, aby sa stihol pripraviť na súťaž.
Registrácia prebehla hladko, Lorraine Stivey mala zohratý tím, ktorý pracoval ako švajčiarske hodinky.
Svetový pohár prebiehal počas troch dní, každý deň sa letel jeden let. Súťažné poradie sa určilo náhodným losovaním a zúčastnilo sa ho 41 súťažiacich. Anička sa umiestnila na 36. mieste a Oliver na 22. priečke v celkovom poradí; v kategórii juniorov získal Oliver 4. miesto.
Počas oficiálnych tréningov, deň pred majstrovstvami sveta, prebehol team managers meeting, na ktorom sa zúčastnili zástupcovia všetkých súťažiacich krajín. Prebrali sa na ňom novoprijaté pravidlá a chod súťaží.
Majstrovstvá sveta sa skladali zo štyroch kvalifikačných letov počas troch dní. Prvých pätnásť pilotov sa dostalo do trojdňového finále. Podmienky v Perthe ich kúsok potrápili – rýchle zmeny vetra či ranná hmla, ktorá sa držala až do desiatej hodiny. Do finále sa, žiaľ, nedostali, no ich kamarát reprezentujúci Nemecko, Damian Sobiech, postúpil. Vďaka tomu mu mohli robiť helperov a povzbudzovať ho, kým sami na vedľajšom kruhu trénovali.
Na vyhodnotení majstrovstiev v kategórii F2B – akrobatické upútané modely sa Anička umiestnila na 3. mieste v kategórii žien, v hodnotení juniorov obsadila 8. priečku a v celkovom rebríčku skončila na 42. pozícii. Oliver skončil v celkovom poradí na 34. mieste a v kategórii juniorov získal 5. priečku.
Z Perthu odlietali hneď deň po ukončení súťaže. Cesta späť už bola kratšia vďaka krátkemu prestupu v Singapure a o deň neskôr boli radi, že pristáli vo Viedni v celku a so všetkou batožinou.
Bola to neskutočná skúsenosť a zážitok, ktorý im ostane navždy. Spoznali nových priateľov a veria, že výsledky mohli byť ešte lepšie – o rok budú chcieť svoju snahu obhájiť na majstrovstvách Európy v Taliansku a v roku 2028 na majstrovstvách sveta vo Francúzsku. Poďakovanie patrí klubom LMK Humenné a LERMAS, ako aj sponzorom — R-SYS s.r.o., ERA a.s. a Jetimodel s.r.o. — ktorí ich podporili a túto cestu umožnili.
— Anna Šepeľová a Oliver Überlauer, juniorskí reprezentanti kategórie F2B